Новости

До Якутска - на машине

Строительство знаменитой автомобильной трассы "Колыма" завершено. Ее общая протяженность составила 2 тыс. 115 километров.

Теперь добраться до Якутска можно не только самолетом, но и на машине. Дорога также открыла прямой путь до Москвы. Специалисты пересматривают схему северного завоза.

Строительство трассы "Колыма" началось 75 лет назад при сталинском ГУЛАГе. В разные годы на ней работали 16 млн узников лагерей. Ее строили вручную. "Дорога на костях" - так называли ее современники. Строительство закончили на одном из самых недоступных мест планеты - Оймяконской впадине. Она признана мировым полюсом холода, температура там опускается до минус семидесяти.

www.logistic.ru

Полуприцеп-контейнеровоз модели 99424С

ООО «Компания «СПЕЦПРИЦЕП» по особому заказу спроектировала специализированный трехосный полуприцеп-контейнеровоз 99424С. Если на стандартном полуприцепе возможно перевозить 40-футовые контейнеры весом до 33 тонн, то 99424С специально усилен и подготовлен для транспортирования грузов весом до 42 тонн. Условия эксплуатации, а точнее весьма ограниченное рабочее пространство, предопределили сравнительно небольшую погрузочную высоту полуприцепа – 880 мм (размер шин 235/75R17,5), а также необходимость наличия третьей самоуправляемой оси для обеспечения хорошей маневренности автопоезда. Полуприцеп-контейнеровоз 99424С оборудован пневматической подвеской, 8 стандартными фитингами (JOST) для крепления контейнера, а также системой EBS. Модель отвечает современным стандартам качества и в техническом плане удовлетворяет всем требованиям заказчика.

www.logistic.ru

На латвийско-российской границе стоят полторы тысячи грузовиков

Очереди грузовиков на латвийско-российской границе вновь увеличились. Как сообщили агентству BNS в Государственной погранохране, в воскресенье утром на КПП «Терехово-Бурачки» очереди на выезд в Россию ждали 1200, на КПП «Гребнево-Убылинка» — 220 грузовых машин.

В последние годы очереди грузовиков на латвийско-российской границе стали почти постоянным явлением. Количество стоящих в них автомашин, порой достигает 2000.

По словам пресс-секретаря Себежской таможни Александры Заплатиной таможни, главной причиной возникновения очередей является несоответствие пункта пропуска «Терехово-Бурачки» современным стандартам, и решить проблему может только скорейшая модернизация поста.

www.logistic.ru

Третьим транспортным кольцом будет управлять "искусственный интеллект"

На Третьем транспортном кольце в Москве будет внедрена интеллектуальная система управления движением. Об этом сообщил первый заместитель мэра в правительстве столицы Юрий Росляк в Мюнхене, где проходят Дни экономики Москвы. По его словам, систему запустят уже в декабре текущего года. На табло будет отображаться информация о заторах, а для каждой полосы указываться рекомендуемая скорость движения. Кроме того, заработает автоматическая система управления светофорами на въездах на Третье кольцо.

Как отметил первый заммэра, это будет первый опыт монтажа системы управления транспортным движением и по итогам реализации проекта такое оборудование установят по всей Москве, а уже в ближайшие два-три года - на всех вылетных магистралях столицы, а также на МКАД. Ю. Росляк также добавил, что, возможно, информация о дорожной ситуации в городе будет поступать на GPS-навигаторы водителей.

www.logistic.ru

ЭКОМАЗ: газовый двигатель на МАЗе

Минский автомобильный завод представил первый автомобиль МАЗ, оснащенный новейшим двигателем, который работает на сжатом природном газе. Бортовой автомобиль МАЗ-534003 с газовым двигателем - результат совместного проекта Минского автомобильного завода и АО TRADO Holding. Работы по установке двигателя с экологически чистым топливом велись в течение последних трех лет. На грузовике установлен шестицилиндровый V-образный газовый двигатель TEDOM чешского производства экологического стандарта Евро-4. Применение газового двигателя на транспорте имеет ряд преимуществ по сравнению с дизельными двигателями, особенно учитывая последние тенденции в Европейском Союзе по использованию альтернативных видов топлива. Автомобиль ЭКОМАЗ с газовым двигателем может быть предложен для реализации в первом квартале 2009 года.

www.logistic.ru

С 10 сентября парковки на улицах Москвы будут бесплатными

С 10 сентября в столице парковки вдоль обочин дорог будут бесплатными. Об этом сегодня сообщил журналистам генеральный директор ГУП "Городская служба платных парковок" Игорь Хохалев.

"За 10 лет, что у нас были платные парковки, люди много натерпелись: это и завышенные тарифы, угрозы водителям и многое другое, - сказал он. - Поэтому правительство Москвы приняло решение с 10 сентября убрать людей в жилетах с парковок, которые расположены вдоль московских улиц". При этом Хохалев отметил, что платные парковки в столице не исчезнут: они останутся на вокзалах и аэропортах, а оплачивать их стоимость автолюбители будут в специально установленных там автоматических паркоматах. Тарифы на автомобильную парковку, по словам Хохалева, "вряд ли изменятся: в зависимости от района города стоимость одного часа будет составлять 25, 30 и 40 рублей, однако верхняя планка тарифа может подняться до 50 рублей". Хохалев особо подчеркнул, что "мы не уменьшаем число мест для парковки, просто они станут бесплатными там, где будут стоять знаки, разрешающие парковку".

www.logistic.ru

Власти Финляндии обложили автоперевозчиков новыми налогами

Правительство Финляндии вве­ло давно обещанный сбор с грузовиков, перевозящих легковые автомобили в Россию. За каждые сутки пребывания на территории Финляндии их владельцы должны будут платить по 11 евро, пишет деловая газета "РБК daily". По данным генерального директора "Совтрансавто - Санкт-Петербург" Вячеслава Лазаряна, ежедневно в Финляндии находится порядка 1,5 тыс. российских грузовиков; таким образом, ежегодные расходы их владельцев на выплату нового сбора составят около 6 млн евро. Львиную долю среди них занимают перевозчики легковых автомобилей.

По данным самих финских властей, в прошлом году через территорию страны в Россию было вывезено 680 тыс. машин, для которых потребовалось порядка 125 тыс. грузовиков. Уже в этом или следующем году эта цифра может вырасти до 200 тыс. грузовиков и 1 млн легковых машин.

Одновременно с вводом платы за грузовики финские власти намерены закрыть для их проезда трассу №26, ведущую из Хамины, одного из основных портов Финляндии, принимающего автомобили для российского рынка, до пункта пропуска Нуйамаа/Брусничное. Этот шаг ударит именно по перевозчикам легковых автомобилей. Теперь им придется добираться до границы по основной трассе Санкт-Петербург - Хельсинки до региональной дороги №387 и уже по ней доезжать до Брусничного.

www.logistic.ru

Принят закон о повышении транспортного налога для машин с мощным двигателем

Московская городская дума приняла сегодня в окончательном чтении столичный закон "О транспортом налоге". Документ сохраняет для легковых автомобилей мощностью до 125 лошадиных сил (л.с.) действующие ставки: до 100 л.с. включительно - 7 руб./л.с., свыше 100 л.с. и до 125 л.с. включительно - 20 руб./лошадиную силу. Для автомобилей мощностью от 125 до 150 л.с. включительно ставка увеличивается до 30 руб./л.с.; мощностью свыше 150 до 175 л.с. включительно - до 38 руб./л.с.; свыше 175 до 200 л.с. включительно - до 45 руб./л.с., а свыше 200 до 225 л.с. включительно - до 60 руб./лошадиную силу. При этом от уплаты налога освобождаются владельцы автомобилей мощностью до 70 л.с.; организации городского пассажирского транспорта, участники особой экономической зоны в Зеленограде и отдельных категорий граждан (среди них Герои Советского Союза и России; полные кавалеры ордена Славы; ветераны Великой Отечественной войны и т.д.). Также, согласно новому закону, в число льготников включаются ветераны и инвалиды боевых действий, а также родители-усыновители, опекуны и родители детей-инвалидов.

"На основной части москвичей повышение налога не отразится, а те, кто имеют машины с большой мощностью, имеют возможность это оплатить", - отметил на заседании председатель Мосгордумы Владимир Платонов.

www.logistic.ru

Рынок транспортной и складской логистики

29 августа в Санкт-Петербурге состоится ежегодная транспортно-логистическая конференция ПроЛОГ-2008.

Конференция стала дискуссионной площадкой, где регулярно собираются представители транспортных ведомств, международные и российские транспортные компании, крупные грузовладельцы, экспедиторы, дистрибуторы, логистические компании, производители, оптовые и розничные сети, страховые компании и консультанты для обсуждения текущих проблем и перспектив дальнейшего развития бизнеса.

Рынок транспортных услуг в настоящий момент один из самых динамичных в мире. Рост экономики сопровождается бурным ростом рынка транспортно-экспедиторских и логистических услуг. Актуальной задачей стало усиление региональных аспектов в развитии транспортной инфраструктуры, а так же согласованное развитие и организация взаимодействия различных видов транспорта и пользователей транспортных услуг.

Участники конференции обсудят ситуацию на транспортно-логистическом рынке России, новые возможности для бизнеса, стратегию развития логистических центров в стране и создания транспортной инфраструктуры, развитие конкуренции на рынке транспортных услуг, логистические задачи компаний, тенденции национальной и международной кооперации в логистических центрах, оптимизацию грузоперевозок и дистрибуции и др.

www.logistic.ru

Тягач МАЗ-544019 с Евро-4

Минский автомобильный завод начал серийное производство седельного тягача МАЗ-544019 с двигателем Mercedes-Benz экологического стандарта Евро-4. Новинка выполнена с пониженной высотой седельно-сцепного устройства (1150 мм), что позволяет эксплуатировать его с полуприцепами увеличенного объема: до 89 кв. м. На тягаче установлен V - образный двигатель Mercedes-Benz OM501 LA мощностью 320 кВт (435 л.с.) и максимальным крутящим моментом 2100 Н.м., с применением системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR). Силовой агрегат укомплектован 16-ти ступенчатой коробкой передач ZF16S221 и сцеплением MFZ-430. Для уменьшения уровня шума на кабине и шасси установлены звукопоглощающие экраны. Кроме того, тягач имеет новую конструкцию рамы и значительно усовершенствованную систему электрооборудования. Все устройства коммутации собраны в единый блок, что обеспечило удобство обслуживания и надежность в эксплуатации. Автомобиль МАЗ-544019 экологического стандарта Евро-4 будет предлагаться потребителям, начиная со второго квартала 2008 года.

www.logistic.ru